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Caratteristiche
Nastro adesivo nero, 5 nastri adesivi in una piccola confezione, la parte anteriore è ricoperta da un foglio di plastica trasparente, la parte posteriore è ricoperta da carta kraft patinata e il retro della carta kraft può essere stampato con il logo del cliente.
Ogni striscia adesiva da 60 pezzi è confezionata in una scatola colorata.
Esposizione del prodotto
Applicazione
I tasselli per la rimozione delle strisce sono ideali per tutti i tipi di riparazione degli pneumatici delle auto.
Metodo di funzionamento
A. Per prima cosa rimuovere i corpi estranei dallo pneumatico che perde.
B. Utilizzare il trapano filettato per ruotarlo avanti e indietro e forare la punta arrotolata per espandere il foro praticato.
C. Preparare la striscia di gomma per la riparazione degli pneumatici, tagliare correttamente i punti e utilizzare il trapano a forcella per fissare la striscia di gomma e applicare la colla.
D. Inserire il foro di perdita con forza, applicando la forza del foro grande precedentemente praticato.
E. Ruotare lentamente il trapano a forcella per estrarre la testa della forcella.
F. Utilizzare un coltello per tagliare la parte della striscia di gomma esposta all'esterno del pneumatico, completando così l'intera procedura di riparazione del pneumatico.
Precauzioni per l'uso delle strisce per pneumatici
1. La direzione di rottura del foro deve essere rilevata con un ago a spirale per garantire che la direzione di inserimento e la posizione della striscia di gomma siano coerenti con la direzione di penetrazione. In caso contrario, si verificheranno perdite d'aria. Ad esempio, l'angolo tra la direzione di rottura del foro e il battistrada è di 50° e anche l'inserimento dell'ago a spirale deve seguire tale angolo.
2. Dopo aver verificato che la striscia di gomma è sufficiente per penetrare nel pneumatico, ruotare il perno della forcella per inserirlo nel foro e ruotare la striscia di gomma di un giro (360°).Tirarla fuori per assicurarsi che la striscia di gomma venga schiacciata e rotta e formi un nodo rotante nello pneumatico, evitando così perdite d'aria.
3. In caso di foro inclinato profondo, è necessario garantire la lunghezza della striscia di gomma per garantire che la striscia di gomma possa penetrare nello pneumatico.
